燃油分配管压力节气门

分类:分配网浏览量:1440发布于:2021-07-22 22:53:45

燃油分配管压力节气门

调节发动机各个工作状态的油压

减小

1必须安装在节气门的后方,只有这样才可以起到作用.2做加速时,调节的压力大于怠速状态的,一般为40--70KPa.

压力调节器的作用是稳定燃油管中燃油的压力,使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定.ECU对喷油质量的控制只是时间上的控制,也就是说只能控制喷油的持续时间,此时喷油压力的大小直接影响了喷油的总量及空燃比,为了能保持正确的空燃比,使发动机保持良好的工况,必须利用燃油压力调节器,使 燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持常数.

现在小车都是共管ECU控制喷油,油箱里的主要是加压作用!

因为油轨上的的调压阀是靠进气压力来调节的

这个问题和加速度相似,就像电梯刚升的时候,你会有很重的感觉.燃油压力的道理也一样,节气门突然开大,里面压力瞬变,表上波动大,等过一小会就又稳定了

一、气缸磨损故障现象 ①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声,温度升高,响声减弱或消 上大下小的原因:①机械磨损:活塞位于上止点时 ,高温燃气爆发压力最大,致使活

你所说的是传统的有回油燃油系统.在回油管上安装有一个调压器,调压器通过真空管路与进气歧管相连,利用真空调整回油的大小.低速时真空大,回油口打开多,油压就会降低.

如果真空不够,看真空管会不会老化漏气,如果不漏那就要检修真空泵总承了